Je n’ai pas envie de remplacer la pompe à essence si elle est encore fonctionnelle. Créé mercredi à 17:26, Par Cela fait un moment maintenant, mais j’ai dû en avoir pour 500 euros environ (pièces + consommables), hors main d’œuvre et sans surfaçage ni rectification (ce que j’aurais du faire pour bien faire les choses). Profitez-en pour contrôler le ressort limiteur de pression de votre pompe ainsi que le jeu entre le pignon et le corps, qui ne doit pas excéder 20mm. La première étape consiste à décaper la surface du bloc moteur en fonte pour enlever le gros de la rouille et la crasse qui s’y est déposée avec le temps. Les vis de fixation de la pompe à eau étaient particulièrement attaquées par la corrosion, comme vous avez pu le constater plus haut dans l’article. Benoit, Oui sur ce moteur de R5 GTL, la boîte montée d’origine a le sélecteur au plancher. . La pompe à huile est immergée dans le fond du carter, c’est-à-dire là où se trouvent précisément toutes les impuretés présentes dans l’huile de moteur… La crépine (sorte de filtre) de la pompe à huile se bouche donc progressivement et elle finit par ne plus jouer son rôle. merci et je dois changer la suspension ou je fait quoi parseque la voiture va roulè a une vitesse plus élevé que prévu dit moi tous les modification que je dois fair. N’hésite pas à me poser tes question si besoin ! Selon les pompes, il est possible que cette vis ne soit pas présente. L'un ne se montera pas à la place de l'autre. J’ai un autre moteur Cléon à refaire. suspenssion, frein, cardans, bref tout le train avant, support moteur compris, Ou alors aller au garage des frères Marreau: http://videos.mujer.orange.es/video/iLyROoafYYRu.html. J’en profite pour changer les segments et refaire les compressions à neuf. Tu peux la trouver sur des sites de ventes de pièces type Yakarouler. On nettoie bien évidemment la soupape et son siège entre chaque opération, il ne doit rester aucun grain. On fait de même pour la surface de la culasse qui va accueillir la pompe à eau. Créé le 7 janvier, Par On termine l’opération par un serrage au couple à l’aide de notre clé dynanométrique. Ce type d’outil coûte moins de 10€…. Quelle voiture ancienne pour rouler tous les jours ? Le joint de culasse est dans un sale état, mais il n’est percée ni fendu entre les cylindres, ce qui est plutôt bon signe pour le moteur. La rénovation que je vais entreprendre n’est pas complète, et je ne prétends pas tout connaître en matière de mécanique, loin de là. Merci bien. MattT2T2 coment se fait t'il quelle soit a l'avnat ? ha bien alors il peut mettre çe qu'il veut, V8 position centralle arriere, moi je voit que ça, elle vas avoir des ailes la 4l. Disponibles. Nous avons acheté ce moteur, prélevé sur une Renault 5 GTL, en Mars 2016 à un particulier suite à une annonce sur Le bon coin. En cas de remplacement de soupapes par des neuves, il faudra également procéder à un rodage. Renault a récemment dévoilé un nouveau modèle unique, décapotable et électrique, de l’une de ses voitures les plus emblématiques : la Renault 4L. ... Moteur. Créé hier à 08:43, Par On commence par déposer la poulie de l’alternateur, fixée par 3 petites vis sur la poulie de la pompe à eau, qui se trouve juste derrière. arbre à cames pour moteur C1C 4L Savane livré avec l'entraineur de l'allumeur bon état pièce... Votre prix: ... jauge de niveau d'huile pour moteur Billancourt bon état pièce d'occasion Neuf (autre) 60,00 EUR. J’essaye de mettre à jour l’article régulièrement mais il me manque des photos que ne je trouve plus pour le terminer. Outillage à main : quelles marques choisir ? Coller en tant que texte brut à la place. . Je mets en place le joint papier sur la plaque. Pour votre cas vous prévoyez de mettre un sélecteur Au plancher ? Pompe a essence avec levier pour Renault 4 4l R4 6 R6 Rodeo moteur C1E de 1108cm3. Nous voilà dans les entrailles de la bête ! C’est ce que j’ai fait en effet, pour répondre à votre question. Tristan, Encore une question sur ce moteur 688E 7 13 où sont les vis de purge ? avec deux bosses sur le toit, ça fera un chameau. Neuf. Il s’agit donc d’un moteur de 45 chevaux (code 688E713) daté de 1982. Merci pour la présentation de ce gros travail! moteur de 4L r18 etc possède 4palié moteur de clio, super5, r19 en possède 5. t'expliqué pourquoi la boite est a l'avant sa j'en sais rien. Comment préparer sa 4L pour le Blue Rally Europe ? La pompe est maintenant bien fixée ! Pour la remettre en place sur le bloc moteur, il va falloir vous munir des 3 joints adéquats. Voiture ancienne : quel carburant (essence) utiliser ? Une grosse mise à jour arrive pour la fin de l’été ! Reste à desserrer les différents colliers et à retirer les durites. Je vérifie en particulier la membrane (en rouge sur la photo de droite) : c’est elle qui est généralement responsable des dysfonctionnements de la pompe à essence. Même s’il est neuf, une fois qu’il a été monté et serré entre la culasse et le bloc moteur, vous ne pourrez plus le réutiliser si vous deviez démonter à nouveau la culasse pour quelconque raison. sur l’allumeur est inscrit S180C – R244/D61. Bonjour , vend Renault 4L Berline Moteur toutes options . La pompe à eau étant désormais nue et libérée de ses accessoires, nous allons pouvoir lé déposer. Une fois le tendeur déposé, on peut retirer la courroie, qui est vraiment dans un très sale état comme vous pouvez le constater.. Puis il suffit de tirer sur la poulie noire de la pompe à eau pour la déposer. Les pistons sont eux recouverts de calamine (un peu comme de la suie sur les cheminées) qui se dissout assez facilement à l’aide d’un “décapant four” (à base de soude donc). Il suffit de desserrer les 3 écrous qui le fixent sur le carter de l’embrayage, et de débrancher le câble d’alimentation. Pour connaître la date de fabrication approximative de votre moteur Cléon, vous pouvez par exemple vous fiez aux inscrip… Je voudrais me lancer et m’inspirer de la vôtre. A première vue, il semble que le moteur ait été stocké quelques temps à l’extérieur ou en tout cas en endroit humide étant donné que la corrosion s’est bien installée en surface (boîte à air, poulies par exemple). Puis dépose des bougies à l’aide d’une douille spécifique. Moteurs DCi en échange standard - séries F9Q, G9T et K9K pour la majeure partie des modèles de véhicules Renault. LA SUITE DE LA RESTAURATION DU MOTEUR DE 4L… TRÈS PROCHAINEMENT ! En son sein, dénichez en quelques clics l'article Piece Renault 4l neuf ou d'occasion dont vous avez besoin et bénéficiez en prime de la livraison gratuite sur certaines des 53 références Piece Renault 4l disponibles immédiatement à la vente. Achat immédiat +7,00 EUR (livraison) RENAULT 4L à partir de 1980 Moteur essuie glace Marchal 12 Volts. Huile moteur, 20w50, Excellente qualité, Fabrication française, Convient pour tous les moteurs de Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, Convient pour tous les moteurs de Renault Estafette, ===== Ref. Non pas qu’il était fatigué (il aurait pu en faire 200 000 de plus moyennant une bonne révision) mais nous avions envie d’un moteur un peu plus puissant et un peu plus coupleux pour notre 4L de tous les jours. En savoir + Dans le cas contraire, il faudra nécessairement faire surfacer le plan de joint. On commence par mettre un peu de pâte à joint sur la surface du carter, ce qui permettra ensuite de venir positionner le joint en liège. Salut Antonin, Il faudra vous munir de pâte à joint bleu, elle est fortement conseillée dans ce cas pour améliorer l’étanchéité. benji47200 Tout savoir sur la carte grise collection ! Toute la rouille a disparu ! : un joint de culasse est à usage unique. Salut, je sais que je t’es déjà demandé ça, mais à quand la suite de l’article ? Tristan, Bonjour Le résultat est plutôt sympa non ? Le carter était également légèrement enfoncé, je le redresse donc comme je peux. Comment protéger sa voiture ancienne du vol ? J’enlève donc la boue comme je peux puis une fois le gros retiré, j’utilise de l’acide phosphorique et un pinceau pour nettoyer la surface. Si elles forcent au moment de les serrer, il faudra obligatoirement les changer. [Débat] La tendance néo-rétro est-elle un affront aux passionnés ? Il sera remplacé par le « moteur Cléon-Fonte » de 956 cm3 sur les R4 d'entrée de gamme (R4 TL Savane)2. Changement d'embrayage sur renault 4 - moteur Cléon . Voilà le résultat en photo : à gauche en sortie de bain, à droite après un très léger brossage. Note : un joint de culasse est à usage unique. Merci Yannick pour tes encouragements ! Passons à la dépose du carburateur. Pensez également à nettoyer vos vis de culasse en amont. Puis on on déposer l’allumeur en question et boucher l’orifice afin d’éviter que des impuretés ne s’infiltrent dans le moteur. Un bon nettoyage à l’essence avec un pinceau et le tour est joué ! Le rendu est pas mal pour du fait maison, vous en pensez quoi ? Pour la repose des soupapes et des ressorts, il faut procéder comme pour la dépose : on comprime les ressorts, on insert les clavettes sur la tige de soupape puis on décompresse les ressorts pour assembler le tout. Cela est dû au fait qu’il est proche de deux sources de chaleur importante : le circuit de refroidissement (pompe à eau) et le collecteur d’échappement, ce qui accélère la corrosion. Pour connaître la date de fabrication approximative de votre moteur Cléon, vous pouvez par exemple vous fiez aux inscriptions présentes sur les durites d’essence (marque Hutchinson) ou sur votre carburateurs, sur lesquels sont inscrits leurs année et mois de fabrication, ce qui peut donner un ordre d’idée de l’année du moteur. Tapoter légèrement sur le corps du démarreur avec un maillet s’il ne sort pas facilement de son logement. Petite soirée mousse pour les pistons, et les voilà ressortis comme neuf ! Avant toute chose, je tiens à préciser qu’en théorie, modifier son moteur n’est pas légal au yeux de la loi, notamment pour des questions d’assurance. Ces écrous sont d’ailleurs cuivrés, ce qui facilite généralement la dépose (ils ne se grippent pas avec la chaleur). NyvetDuPiC Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ? Cela assure donc un fonctionnement optimal du moteur. Mais il ne faut pas les bloquer pour le moment car on va d’abord devoir centrer parfaitement le disque d’embrayage. Oui mais elle ne sera pas pour rouler sur route, seulement sur terrain privé !! Comme vous pouvez le constater, le tendeur a été bien marqué et usé par la chaîne de distribution. On peut s’aider d’un petit aimant pour venir chercher les clavettes une fois le ressort en compression. Je sais que c’est un peu frustrant de ne pas avoir la suite et fin, je fais de mon mieux pour le terminer mais à l’heure actuelle je ne suis pas en mesure de le faire. Renault R4-4L moteur de chauffage 6v SEV-MARCHAL 0870504200. Attention, le disque d’embrayage a un sens à respecter : sur un des côtés est gravé “Flywheel side”, c’est donc le côté qui doit se positionner sur la portée du volant moteur. Merci beaucoup pour ton commentaire. Changement de l'unité d'allumage sur Renault 4L ... Changement de ligne d'échappement sur Renault 4L (Silencieux dans l'aile) Changement machoire de frein + cylindre arrière sur Renault 4L . Montage de plaques de protection pour le 4L Trophy, 6 bonnes raisons d’installer une galerie de toit pour le 4L Trophy, [TUTO] : Monter une ligne d’échappement de 4L avec silencieux dans l’aile. La pose du joint de culasse ne pose pas de difficulté particulière. On peut ensuite disposer la culasse en position inclinée de sortes à avoir accès aux 2 extrémités de la soupape. Il s’agit d’un Zenith 32 IF7, plus gros que les Solex 28 ou Zenith 28 montés d’origine. WildOne Reste ensuite à insérer le chapeau de bielles sur la tête en ayant bien lubrifié les coussinets de bielles au préalable. de belles photos !!! Les mythiques 4L et R5 pourraient revenir au sein de la gamme Renault sous la forme de véhicules 100% électriques. Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ? Nous avons acheté ce moteur, prélevé sur une Renault 5 GTL, en Mars 2016 à un particulier suite à une annonce sur Le bon coin. Il faut faire à la fois attention à ne pas rayer le piston (en aluminium donc fragile) et à ne pas casser les segments, très fragiles. Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ? Passons à présent à la dépose des chemises-pistons. Comme vous pouvez le constater, les surfaces d’appuis du mécanisme et du volant moteur sont bien rouillés, signe que le moteur n’a pas tourné depuis longtemps. Bonjours, je voudrais savoir, la boite duune 4L se situe t-elle a lavant de la voiture ? je pioche un peu partout !! Au plancher. Envie d'une nouvelle 4L neuve ? Importez une Ancel Lapin !! L’application se fait au pinceau sans problème, après avoir masqué les surfaces qui ne doivent pas être peintes au préalable. Pour en avoir le coeur net, je commence donc par la démonter complètement (deux vis sur le chapeau et 6 vis autour de la membrane). Bonjour, Pour cela, n’hésitez pas à tourner le vilebrequin à la main jusqu’à obtenir la position parfaite. Je peux donc remonter la pompe à essence, sans aucune difficulté particulière. oui la boite est a l'avant, c'est tout a fait normal. Bon à savoir ! Pour cela, il suffit d’appliquer un peu de pâte à roder (gros grain puis grain fin) sur les portées des chemises, de les assembler dans leur logement et de tourner à la main (mouvement de va-et-viens). La Renault 4 (couramment appelée 4L) est une petite voiture populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. Le segment de compression : il s’agit du segment du milieu, à monter en 2ème donc. Une fois mis en place, il suffit de tourner la petite encoche pour libérer le tendeur qui va pouvoir mettre en tension la chaîne de distribution. Voir plus d'idées sur le thème r4 renault, renault, 4l renault. non je veut mettre un moteur puissant mais sous le capot je vous demande quel sont lé moteur que on peut mettre a la place du moteur dorgine. Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Il était vendu complet, moteur + boîte de vitesse, avec tous ses accessoires (carburateur, alternateur, démarreur etc). A droite, le résultat après un léger brossage à la limaille de fer. 525187B avec la même courbe d’allumage que ton Magneti Marelli. L’opération de déglaçage qui vient remédier à cela s’effectue à l’aide d’un outil spécifique, appelé honoir (ou rodoir de cylindre). On insère également la tige (ou axe) de la pompe dans le bloc moteur (uniquement si vous l’aviez démonté au préalable). 1ère étape : il faut dévisser tous les écrous qui maintiennent le carter alu de l’embrayage sur le moteur. Plus de détails 6 Produits. À bientôt ! Déposez toutes les vis qui le fixent sur le bloc moteur. A propos de 4A. J’espère que tu finira cet restauration un jour pour tous ce qui suivent de prés ce que tu fait. si elle l'est bien.. Elle a été conçu comme sa, rien de plus . Invité §jea804fV,le 29 juin 2008. bonjour jais une renault 4l et j aimerais lui changer le moteur et mettre un moteur plus puissant alors comme savoir quel moteur maitre quel moteur conseillè moi a mettre.merci. Le rodage va ainsi permettre de retrouver un accouplement parfait entre la soupape et son siège et rétablir l’étanchéité. On insère la tige de soupape dans son guide (après l’avoir huilé) jusque la coller à son siège, puis on réalise des va et viens rotatifs à l’aide d’un rodoir. Il faut également que chaque chemise soit repéré (1 à 4). La boîte de vitesse semble avoir un sélecteur merci mais je cherche lavie de personne serieux.merci. En effet avec le temps et les frottements successifs du piston dans le cylindre, ce dernier a tendance à se lisser ou “glacer” ce qui empêche l’huile d’adhérer. Comme vous pouvez le voir sur la photo, le boulon était complètement grippé, et j’ai souffert pour le sortir ! Passons à la repose des tiges et des culbuteurs. La culasse se place facilement, les ergots facilitant le travail. J’ai également gratter le restant de joint se trouvant sur la portée de la pompe (photo de gauche) pour pouvoir garantir une bonne étanchéité avec le nouveau joint. Achat immédiat +9,00 EUR (livraison) 4 SOUPAPES ADMISSION RENAULT R4 DAUPHINE MOTEUR 670 ET 680 27X7X73. Répéter l’opération autant de fois que nécessaire, d’abord avec le gros grain, puis avec le grain fin. Ce système à rattrapage automatique permet d’ajuster en permanence la tension de la chaîne. Phares, feux signalisation et plafonniers de la 4L; Ampoules de la 4L Sur ce moteur, le carburateur est différent de ceux montés sur les moteur Cléon de 4L. Désolé d’en faire le constat mais après plus d’un an d’attente le suivie de la restauration n’a pas avancé … re Je ne recherche pas la performance mais simplement le meilleur rendement. En fonction du résultat trouvé, vous choisirez le joint correspondant en ainsi de suite. Puis on insère à présent la plaque métallique (à droite). Enfin, on applique deux couches de peinture moteur noire en finition (idéalement résistante aux hydrocarbures, huiles etc). Créé mercredi à 09:40, Par On répète la même opération pour les 8 soupapes. Avant la pose d’un embrayage neuf, on commence par nettoyer la surface d’appuie du volant moteur, qui s’est oxydé du fait de l’immobilisation du moteur. merci et un moteur de r5 ou r6 il dèvlope combien de chevaux. Il me faudrait ton code moteur (inscrit sur la plaque métallique) ainsi que la référence de ton allumeur Magneti afin que je puisse trouver l’équivalent Ducellier correspondant. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Posée par les moteur de dauphine de r10, r18, r5. C’est entre autres cette différence qui permet de porter ce moteur à 45 chevaux contre 34 chevaux sur les 4L. Bonjour J’ai donc décidé de repartir de zéro pour faire un nouveau suivi de restauration de A à Z, plus complet et en corrigeant les erreurs. En plus de garantir l’étanchéité, la pâte permet de retenir le joint pour ne pas qu’il ne bouge durant l’assemblage. l'appel (un peu forcé pour raisons fiscales) de l'hybride ! La platine / support de l’alternateur est elle aussi fixée sur la culasse, tenue par 3 boulons. Bonjour, Je fais au mieux pour terminer l’article. On positionne ensuite le mécanisme ainsi que son disque sur le volant moteur. La présence de petits ergots permet de le placer et de le centrer parfaitement sur le plan de joint, qui doit être parfaitement propre. [Présentation] Ford Mustang GT Premium 2020 de VaNos. La pompe à eau de R5 est équipée d’une sonde de température, ce qui n’est, à ma connaissance, pas le cas sur les 4L. Moi J’ai un moteur de R5 avec une boîte et sélecteur sur le dessus donc levier de vitesses au tableau de bord traditionnel 4L.comme cela Lorsque toutes les vis sont retirées, je tapote légèrement au dos de la pompe à eau avec un maillet pour la décoller de la culasse. Son remplacement s’impose ! Je voudrais metre mon moteur de r5 GTL dans ma 4L, ya til des modification chassi a faire ??? Rien de compliqué : desserrez l’écrou papillon de la boîte à air et les trois écrous du support. Je pense moi aussi me lancer dans la restauration de mon moteur 1100cm3. afin qu’il soit fiable et qu’il puisse tourner le plus longtemps dans les meilleures conditions. Vous trouverez ici toutes les pièces pour le moteur de votre 4L, Il existe 2 moteurs : - BILLANCOURT (petit moteur) On le reconnait par l'emplacement du radiateur sur la crémaillère et par son petit cache culbuteur, - CLEON (gros moteur) On le reconnait par l'emplacement du radiateur derrière la … A bientôt, et euh je sais que c'est pas l'endroit mais si quelqu'un posede une 4L( n'importe la quelle, fourgonette ou ect..) je suis intéssé, meme si il ny a pas de carroserie XD l'état de la carosserie ne m'intersse pas, c'est juste un chassi et moteur+booite et les roues qui m'interesse. Attention, le joint de culasse possède néanmoins un sens, la face marqué de l’inscription “TOP” (Haut), devant se trouver côté culasse. Le segment racleur d’huile : c’est le segment du bas, celui que l’on installe en premier. Cela étant dit, de très nombreuses 4L ou autre véhicule ayant subi … d’époque. Voiture ancienne : faut-il de l’additif dans l’essence sans plomb ? Disponibles à l'envoi en France métropolitaine ou en retrait magasin. On présente le second joint sur la plaque anti-feu. Blue Rally Europe : comment améliorer le refroidissement de sa 4L ? Fait partie du même ensemble. Bonjour Marc, Achat immédiat +9,00 EUR (livraison) Couronne de démarreur volant moteur Renault 4 R 4 L- R12 - R5 - R6 neuve. Le propriétaire n’a pas su nous préciser son kilométrage, mais il était tournant. En effet, contrairement à la 4L où la bobine est généralement fixée sur l’aile droite dans le compartiment moteur, sur le moteur de R5 la bobine d’allumage est directement fixée sur la culasse. C’est le serrage de ces vis qui va permettre de faire tenir le disque d’embrayage entre le mécanisme et le volant moteur. Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre). Cela est indispensable pour garantir le bon accouplement des soupapes avec son siège, son guide, et ses clavettes au moment du remontage sur la culasse. Recherche berline / break surélevé 15k€ 200ch, [Sujet officiel] Renault 5 EV : Le retour du mythe en électrique. Red Bull Cocorico 2016, notre aventure en 4L ! Avant de remonter le carter d’huile, pensez à vérifier votre montage en contrôlant qu’il n’y ait pas de point bloquant lorsque vous faites tourner le moteur manuellement. Attention, ce segment a un sens (haut / bas) qui est inscrit dessus et qu’il faut impérativement respecter; Le segment coupe-feu : il s’agit du dernier segment, en haut du piston. Cette étape consiste à appareiller la chemise avec le cylindre du bloc moteur pour réduire les imperfections qui ont pu se former sur les portées et ainsi assurer un assemblage parfait entre les 2 pièces avant le montage des joints papiers. Vraiment très intéressant, je suis vraiment impatient de lire la suite ! Il ne nous reste plus qu’à procéder au serrage final des vis. Retrouvez l'ensemble des Renault de la marque R 4 chez Bretagne Moteurs Tweet Partager Google+ Pinterest Imprimer En savoir plus. Dans le même temps, il faut veiller à ce que la tête de bielle et son coussinet s’enclenche bien sur le vilebrequin en épousant parfait sa forme. 40,00 EUR. Un bon nettoyage s’impose ! Pour cela j’utilise la bonne vieille brosse métallique. Voilà le résultat en photos : à gauche les vis électrozinguées, à droite ces mêmes vis après un passage à la limaille de fer pour les rendre lisses et brillantes. J’applique ici aussi de la graisse cuivre sur les filets des vis, celles-ci étant soumises, comme pour la pompe à eau, à un environnement particulièrement agressif (chaleur + eau). Il faut pour cela mettre le moteur sur le côté pour pouvoir accéder aux chapeaux de bielles. On commence par le nettoyage du carter d’huile : un pinceau, un peu d’essence, une grande bassine et un peu de patience et le tour est joué. L’objectif de cet article est de vous présenter la remise en état d’un moteur (ce n’est pas un tuto!) Attention à bien réaliser ce serrage progressivement et en plusieurs fois pour ne pas déformer l’ensemble. Où acheter ses pièces de 4L sur internet ? Ici, j’utilise un carton où j’inscris le numéro du cylindre auquel correspond l’ensemble chemise-piston-bielle. On dépose la bobine, simplement fixée sur la culasse par deux boulons. Créée en 1981 par un entrepreneur passionné de véhicules anciens, la Société 4A (Atelier d'Accessoires pour l'Automobile Ancienne) commence son activité par la fabrication d'enjoliveurs. Bonjour, je vends une super 4l en très bon état tant au niveau de la carrosserie (pas de rouille) que de la motorisation.   Votre contenu précédent a été rétabli. Pour cela, j’utilise un réglet et je contrôle avec un jeu de cales qu’il n’y ait pas de déformation notable. Etant donné qu’il s’agit d’un moteur issu d’une Renault 5 GTL 2ème génération (1979-1985), il est équipé d’une boîte de vitesse à 5 rapports pour passage au plancher. Il faut l’adapter en remplaçant le couvercle par un couvercle de boîte de 4L. Comment l’éviter ? Pour cela, il y a en tout 6 vis à retirer.   Votre lien a été automatiquement intégré. merci mais dit moi je préféré un moteur de renault 5 parseque de la r6 il est rare il dèvlope combien de chevaux. donc, autant acheter une clio 96 qu'une 4L à reconstruire entièrement autour d'un moteur...+ illégal, j'espère que c'est une fourgonnette y rentre pas a l'avant, × × La première étape consiste donc à insérer le piston dans sa chemise : cela ne présente pas de difficulté puisque les segments se compressent facilement soit à la main (un à la fois) ou à l’aide d’un compresseur de segment (recommandé). Le montage des joints d’embase de chemise n’est pas à prendre à la légère puisqu’il faut respecter un dépassement précis des chemises pour un fonctionnement optimal du moteur. Mais alors le passage de vitesse se fait par axe ??? Une fois la poulie et tous les écrous de fixations déposés, on peut décoller le carter d’embrayage et la boîte du bloc moteur à l’aide d’un maillet. Nous nous efforçons de vérifier tous les jours les quantités disponibles, en cas de doute ou pour réserver une pièce contactez nous par MESSAGE ou par téléphone au 05.63.24.19.25 (numéro non surtaxé) de 13h à 19h. J’insère ensuite une rondelle groover neuve sur chacune de ces vis, puis je les badigeonne de pâte (ou graisse) au cuivre. Renault 14 gtltype 1213berline 5 portesblancheinterieur velours beige2. En effet, les pompes à essence refabriquées n’ont pas très bonne réputation et je refuse de remplacer une pièce qui fonctionne encore. Par j’attend la suite car j’ai une clan et un moteur d’avance !!! Pour ma part, n’ayant pas le budget à ce moment-là, je me suis contenté d’un nettoyage complet de la culasse (à l’aide d’une solution de bicarbonate de soude pulvérisé), puis du contrôle de la planéité de la surface du plan de joint. Vous avez des problèmes de connexion ? Verdict : elle est vraiment dans un triste état et paraît légèrement grippée.. Elle sera remplacée par une neuve. Dans tous les cas, il est très important de bien nettoyer le filetage des vis de culasse ainsi que le taraudage de la culasse afin d’éviter que le couple de serrage ne soit faussé ce qui pourrait causer un desserrage prématuré ou à l’inverse une déformation des vis. Tristan, Bonjour, Et oui, quand on vous dit qu’il faut changer de temps en temps votre liquide de refroidissement, ce n’est pas pour rien ! Pour des raisons de budget, je fais à l’économie : je ne changerai pas les pièces que j’estime en bon état (ni usée, dans les côtes) par des neuves et j’éviterai les opérations coûteuses en faisant le maximum par moi-même. Consultez les meilleures offres pour votre recherche moteur renault 4 gtl. Il s’agit donc d’un moteur de 45 chevaux (code 688E713) daté de 1982. le code marqué sur la plaque est 688D7/12 et C133822. C’est la partie la plus glamour de la réfection de ce Cléon… BEURK ! Les segments racleur d’huile commençaient vraiment à fatiguer également. tu peux y mettre tout ce que tu veux, il y a assez de place à l'arrière, surtout si tu sort la banquette............... mais devant pour rouler sur route, (en Algérie, je sais pas) [:tnt67:18] il est interdit de mettre un moteur plus puissant, même sur une 4L, en plus vu la conception de la caisse, je ne vois pas ce que tu pourrais y mettre (boite, levier de vitesse, etc..... ), peut-être un moteur des toutes première renault 5, qui je crois avait le parapluie comme levier de vitesse, mais aussi de même cylindrée. Puis on insert le joint caoutchouc dans la gorge prévue à cet effet. Puis la mise en peinture : j’applique d’abord une ou deux couches de Rustol CIP, un primaire anticorrosion que je trouve extrêmement efficace et qui résiste à des températures élevées (je n’ai pas les photos..). Je suis bien déçu étant donné que je comptais faire pareil sur ma 4l pour le 4l trophy, mais je ne vais plus avoir le temps …. je connait quelqun qui a mis un moteur 1.4l dune clio version 1997. essaye le moteur de la megane a tes parents. Puis on enlève le boulon qui le fixe sur son support (en-dessous de l’alternateur).